All official European Union website addresses are in the europa.eu domain.
See all EU institutions and bodiesGør noget for vores planet, udskriv kun denne side hvis det er nødvendigt. Selv en lille indsats kan gøre en enorm forskel, når millioner af mennesker gør det!
Den Europæiske Union (EU) har nogle af de mest ambitiøse miljø- og klimamål i verden, som dækker en lang række politikområder, lige fra luftkvalitet, affald og vandkvalitet til energi og transport. På grundlag af data fra medlemsstaterne bidrager Det Europæiske Miljøagentur til at overvåge fremskridt og identificere de områder, hvor der er behov for en yderligere indsats. Siden agenturet blev oprettet for 25 år siden, har man udviklet sit data- og videnarbejde for at støtte udformningen af politik i Europa.
Er elbiler bedre for vores klima og luftkvalitet end benzin- og dieselbiler? Vi satte os sammen med Andreas Unterstaller, Det Europæiske Miljøagenturs (EEA) transport- og miljøekspert for at diskutere fordele og ulemper ved elbiler, som er fokus for en ny EEA-rapport.
Klimaændringerne er en af vor tids største udfordringer. Deres virkninger mærkes over hele kloden og berører mennesker, natur og økonomi. Hvis vi vil afbøde klimaændringerne, må vi væsentligt mindske de globale emissioner af drivhusgasser. For at omsætte dette overordnede mål til konkrete tiltag må vi sætte os ind i et komplekst system og kæde emissionerne fra forskellige kilder sammen med de nationale og regionale virkninger, den globale styring og de potentielle sidegevinster. Det Europæiske Miljøagentur arbejder løbende på at styrke den viden, der behøves for at udforme effektive foranstaltninger på jorden.
Mange forbinder stadig kviksølv med termometre, og de fleste ved også, at det er giftigt. På grund af sin giftighed er kviksølv ved at blive taget ud af produkter i Europa, men meget kviksølv cirkulerer stadig i luft, vand, jord og økosystemer. Er kviksølv stadig et problem, og hvad bliver der gjort ved det? Vi har interviewet Ian Marnane, der er EEA-ekspert i bæredygtig ressourceudnyttelse og industri.
Europa-Kommissionen har for nylig vedtaget en pakke med lovforslag til fremme af bæredygtig finansiering i EU. Kommissionens forslag bygger på henstillinger fra ekspertgruppen på højt plan om bæredygtig finansiering, der består af eksperter fra civilsamfundet, finanssektoren, den akademiske verden og europæiske og internationale institutioner. Vi har talt med Det Europæiske Miljøagenturs (EEA) repræsentant i ekspertgruppen, Andreas Barkman, som beskæftiger sig med strategisk rådgivning om klimaændringer og energispørgsmål.
Udformning af miljøpolitikker er ikke nogen nem opgave. På den ene side vil europæerne gerne nyde godt af de fordele, som en velfungerende økonomi giver. På den anden side har vores valg af livsstil betydelige miljø- og sundhedsomkostninger. For at vælge den bedste politik er det nødvendigt at have en helhedsorienteret forståelse af, hvordan natur, økonomi og menneskers sundhed hænger sammen. Det Europæiske Miljøagenturs mål er at støtte politikudformningen ved at levere netop denne type viden.
Det Europæiske Miljøagentur (EEA) har for nylig offentliggjort sin årlige rapport om Transport- og miljørapporteringsmekanismen (TERM), som i år er fokuseret på luftfart og skibsfart. De to sektorer er hurtigt voksende, hvilket også har konsekvenser for miljøet, navnlig i form af emissioner. Vi bad Anke Lükewille, der er EEA-ekspert i luftforurening, om at forklare hovedpunkterne i årets TERM-rapport.
Europa indsamler en stigende mængde data, der giver os bedre indsigt i miljøet. Jordobservationsdata fra EU's Copernicus-program giver nye udfordringer og nye muligheder for at forbedre vores viden om miljøet. Det Europæiske Miljøagentur (EEA) kombinerer ajourførte Copernicus-data med vores eksisterende videnbase for at give beslutningstagerne og borgerne overalt i Europa mulighed for at træffe foranstaltninger til at tackle lokale, nationale og globale udfordringer.
I de seneste årtier er luftkvaliteten i Europa blevet forbedret takket være lovgivning, teknologi og en udvikling væk fra kraftigt forurenende fossile brændsler i mange lande. Mange mennesker lider dog stadig under luftforureningen, navnlig i de større byer. Luftforureningen er et komplekst problem og kan derfor kun håndteres, hvis der gennemføres koordinerede tiltag på mange niveauer. Hvis borgerne skal inddrages, er det afgørende at informere dem rettidigt på en lettilgængelig måde. Det er netop formålet med luftkvalitetsindekset, som vi har iværksat for kort tid siden. En forbedret luftkvalitet er ikke kun til gavn for vores helbred, men kan også bidrage til at håndtere konsekvenserne af klimaforandringerne.
Den Europæiske Union har forpligtet sig til arbejde for en række klima- og energimålsætninger, som skal reducere drivhusgasemissioner, forbedre energieffektivitet og sætte skub i brugen af vedvarende energikilder. Hvordan følger EEA med i EU-medlemsstaternes fremskridt i retning af disse mål? Vi har spurgt Melanie Sporer, EEA's ekspert i afbødning af konsekvenser af klimaforandringer og energi, om hun vil forklare, hvilken rolle EEA spiller i forbindelse med denne opgave. Hun forklarede også, hvordan den årlige udvikling er beskrevet i den seneste rapport om tendenser og fremskrivninger.
Oversvømmelser, kraftige vinde, hedebølger, tørke ... Klimaændringer og klimarelaterede ekstreme vejrbegivenheder giver anledning til stigende bekymring ikke kun i Europa, men overalt i verden. Mange lokalsamfund er berørt af sådanne ekstreme begivenheder og skal træffe foranstaltninger til at forhindre og minimere skaden. Hvordan kan lokalsamfundene tilpasse sig klimaændringer og forberede sig på og tackle klimarelaterede katastrofer? Vi interviewede Sergio Castellari, der er EEA's ekspert i virkninger af, sårbarhed over for og tilpasning til klimaændringer.
Havmiljøet, det globale klima og vores økonomi og sociale velfærd afhænger alle af sunde have. Til trods for visse forbedringer viser vores vurderinger, at den måde, hvorpå vi på nuværende tidspunkt bruger Europas have, fortsat ikke er bæredygtig. Klimaændringer og konkurrence om naturressourcerne øger presset på havmiljøet. De europæiske politikker og foranstaltninger kan føre til større forbedringer, når de gennemføres som led i en "økosystembaseret forvaltningstilgang" og understøttes af en global ramme for forvaltning af oceanerne.
Vi ved, at eksponering for skadelige kemikalier har konsekvenser for menneskers sundhed og miljøet. Med en voksende global kemikalieproduktion og udviklingen og anvendelsen af nye kemikalier, hvordan kan vi så vide, hvad der betragtes som sikkert? Vi talte med EEA-kemikalieekspert Xenia Trier om forskellige spørgsmål vedrørerende sikker brug af kemikalier i Europa, og om hvad EU gør for at mindske deres potentielle bivirkninger.
For de fleste mennesker er tanken om en cirkulær økonomi stadig et abstrakt eller måske ligefrem fjernt begreb. Selv om "grønnere adfærd" er et emne, der bliver mere og mere populært i hele verden, er mange mennesker stadig ikke klar over de store ændringer, der skal ske i vores måde at leve på for at sikre en bæredygtig fremtid og vores velfærd på lang sigt.
I forrige måned udgav Det Europæiske Miljøagentur (EEA) sin seneste rapport om luftkvaliteten i Europa, som afdækkede, at mens luftkvaliteten langsomt bliver bedre, er luftforurening stadig den største enkeltstående miljørisiko for sundheden i Europa. Vi satte luftkvalitetseksperten Alberto González Ortiz fra EEA stævne for at drøfte resultaterne i rapporten, og hvordan teknologier som satellitbilleder hjælper med at forbedre luftkvalitetsforskningen.
Klimaet forandrer sig. Vi må reducere drivhusgasemissionerne for at bremse klimaforandringerne og samtidig træffe de foranstaltninger, der kan bidrage til at håndtere nuværende og fremtidige virkninger. Begge disse indsatsområder kræver en hidtil uset omlægning af investeringer. Det erkendte man på klimakonferencerne i Paris og for nylig i Marrakesh. Finanssektoren kan og vil bidrage til at støtte Europas omstilling til et kulstoffattigt og klimaresistent samfund.
Det moderne samfund beror på bevægeligheden af varer og personer, men vores nuværende transportsystemer har en negativ indvirkning på helbredet og miljøet. Vi har talt med Magdalena Jóźwicka, som er projektleder for en kommende rapport om elbiler, om miljøfordelene og ulemperne ved el som alternativ til de traditionelle brændstoffer til køretøjer.
I december sidste år i Paris satte verden sig et ambitiøst mål, nemlig at begrænse den globale gennemsnitstemperaturstigning til et godt stykke under 2 grader og samtidig begrænse stigningen til 1,5 grader over niveauerne fra før industrialiseringen. På G20-topmødet i starten af denne måned bekendtgjorde Kina og USA formelt deres hensigt om at tilslutte sig Paris-aftalen. Det er et stort skridt i den rigtige retning i de internationale bestræbelser på at reducere drivhusgasemissionerne og begrænse den globale opvarmning. De reduktionstilsagn, som de underskrivende lande hidtil har givet, er imidlertid ikke tilstrækkelige til at nå dette ambitiøse mål.
Fremtiden tegner sig lys for vedvarende energikilder, som spiller en større og større rolle i Europas forsøg på at mindske sin afhængighed af fossile brændsler. Vi har talt med Mihai Tomescu, energiekspert i Det Europæiske Miljøagentur, om de kommende muligheder og udfordringer i forbindelse med ren energi.
I løbet af de seneste 40 år er der sket væsentlige forandringer i det europæiske miljødatalandskab. Miljøforringelsernes komplekse karakter kræver øget systemisk analyse baseret på relevante data. Det Europæiske Miljøagentur (EEA) har i de senere år i stigende grad arbejdet med systemiske analyser. EEA vil fortsat udpege nye problemstillinger og bidrage til at øge Europas viden på miljøområdet.
For references, please go to https://eea.europa.eu./da/articles/all-articles or scan the QR code.
PDF generated on 22/11 2024 21:04
Engineered by: EEAs webteam
Software updated on 26 September 2023 08:13 from version 23.8.18
Software version: EEA Plone KGS 23.9.14