Transpordipoliitika

Maailma tasand

• Laevade ja õhusõidukite heitenormidega tegelevad vastavad ÜRO organisatsioonid (Rahvusvaheline Mereorganisatsioon ja Rahvusvaheline Tsiviillennundusorganisatsioon) ning rahvusvahelised konventsioonid, nende hulgas piiriülese õhusaaste kauglevi konventsioon, mis käsitleb peale transpordi ka muid sektoreid.
• Rahvusvahelise kliimamuutuste raamkonventsiooni Kyoto protokoll reguleerib transpordist (välja arvatud rahvusvahelisest lennuliiklusest ja meretranspordist) tulenevaid kasvuhoonegaaside heitkoguseid.

Euroopa Liidu tasandil

• Juhtdokument on Euroopa Liidu ühine transpordipoliitika (2001, läbi vaadatud aastal 2006). Selles on sätestatud transpordiküsimuste prioriteetsed meetmed, sealhulgas ka keskkonnaaspektid.
• Peale selle käsitlevad keskkonnapoliitikad ja keskkonnaõigusaktid järelevalvet, heidete vähendamist ja õhukvaliteedi parandamist (nt keskkonnamüra direktiiv, õhusaasteainete riigisiseste ülemmäärade direktiiv, Euroopa õhu puhtamaks muutmise direktiiv, sõidukite heitkoguste piirväärtuste ja kütuse kvaliteedi nõuded).

Riiklik, piirkondlik ja kohalik tasand

• Riigisisene transpordipoliitika tähendab osaliselt Euroopa Liidu poliitika ülevõtmist liikmesriigi õigussüsteemi ja osaliselt iga riigi transpordisektori arendamist.
• Piirkondlikul ja kohalikul tasandil on oluline roll praktiliste maakasutuse otsuste tegemisel, millel omakorda on suur mõju transpordinõudlusele ja üksikkasutajatele pakutavale transpordiliikide valikule. Kui uued elamuarendusprojektid on loobunud juurdepääsust ühistranspordile, ei ole inimestel tegelikult valikut.

Lisateave: Transpordi ja energia peadirektoraat