Prometne politike

Svetovna raven

• Z emisijskimi standardi za ladje in letalstvo se ukvarjajo ustrezne organizacije ZN (Mednarodna pomorska organizacija in Mednarodna organizacija za civilno letalstvo) in mednarodne konvencije, vključno s Konvencijo o čezmejnem onesnaževanju zraka na velike razdalje, ki poleg prometa obravnava tudi druge sektorje.
• S Kjotskim protokolom, ki je del mednarodne Okvirne konvencije o podnebnih spremembah, se urejajo emisije toplogrednih plinov, vključno z emisijami iz prometa (razen mednarodnega letalstva in pomorskega prometa).

Na ravni EU

• Temeljni dokument je skupna prometna politika EU (iz leta 2001, revidirana leta 2006). V njej so določene prednostne naloge za ukrepanje v zvezi s prometnimi vprašanji, vključno z okoljskimi vidiki.
• Poleg tega okoljske politike in zakonodaja obravnavajo spremljanje, zmanjševanje emisij in izboljšanje kakovosti zraka (npr. Direktiva o ocenjevanju in upravljanju okoljskega hrupa, Direktiva o nacionalnih zgornjih mejah emisij, Direktiva o čistejšem zraku za Evropo, mejne vrednosti emisij iz vozil in kakovost goriva).

Nacionalna, regionalna in lokalna raven

• Nacionalne prometne politike obravnavajo deloma prenos politik EU v nacionalno zakonodajo, deloma pa razvoj prometnega sektorja v posameznih državah.
• Regionalna in lokalna raven imata pomembno vlogo pri praktičnih odločitvah o rabi zemljišč, ki spet pomembno vplivajo na povpraševanje po prevozu in izbiro med načini prevoza, s katerimi se srečujejo posamezni uporabniki. Če nova stanovanja nimajo zagotovljenega dostopa do javnega prevoza, ljudje nimajo na voljo prave izbire.

Za več informacij: Generalni direktorat za energetiko in promet