Políticas de transporte

Global level

• Las normas en materia de emisiones para la navegación marítima y aérea se abordan en las respectivas organizaciones de las Naciones Unidas (la Organización Marítima Internacional y la Organización de Aviación Civil Internacional), así como en convenciones internacionales como el Convenio sobre la contaminación atmosférica transfronteriza a larga distancia, que se ocupa también de otros sectores aparte del de los transportes.
• El Protocolo de Kyoto, que forma parte de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, regula las emisiones de gases de efecto invernadero, incluidas las procedentes del transporte (salvo la navegación marítima y aérea internacionales).

At the EU level

• El documento de orientación es la política común de transportes de la UE (de 2001, revisada en 2006). En ella se establecen las prioridades de actuación en cuestiones de transporte, incluidos los aspectos medioambientales.
• Además, las políticas y la legislación en materia de medio ambiente abordan la vigilancia, la reducción de emisiones y la mejora de la calidad del aire (por ejemplo, la Directiva sobre el ruido ambiental, la Directiva relativa a los techos nacionales de emisión, la Directiva sobre calidad del aire ambiente y aire más limpio para Europa y las normas sobre las emisiones de los vehículos y la calidad de los carburantes).

National, regional and local levels

• Las políticas de transporte nacionales abordan, por una parte, la transposición de las políticas comunitarias a las legislaciones nacionales y, por otra, el desarrollo del sector del transporte en cada país.
• Las escalas regional y local desempeñan un papel importante en las decisiones prácticas relativas al uso del suelo que, a su vez, tienen una gran influencia en la demanda de transporte, así como en la elección entre los distintos modos de transporte con los que cuentan los usuarios. Si los nuevos terrenos destinados a la construcción de viviendas no disponen de acceso al transporte público, la alternativa que tienen los ciudadanos no es realista.

Para más información: Dirección General de Energía y Transporte