All official European Union website addresses are in the europa.eu domain.
See all EU institutions and bodiesGør noget for vores planet, udskriv kun denne side hvis det er nødvendigt. Selv en lille indsats kan gøre en enorm forskel, når millioner af mennesker gør det!
Press Release
Vi ved, at den nødvendige teknologi til at håndtere transportsektorens indvirkning på miljøet i Europa allerede findes. Alligevel er mange af de køretøjer, som produceres, alt andet end grønne. Transportsektoren favoriserer fortsat de mindst effektive transportformer, og jernbanerne i EU er stadig ikke samlet i et fælles system.
Professor Jacqueline McGlade, EEA’s administrerende direktør
Disse resultater fremgår af rapporten "Transport at a crossroads" (transporten ved en skillevej), som blev præsenteret i Europa-Parlamentet i Bruxelles i dag af professor Jacqueline McGlade, EEA’s administrerende direktør. "Vi ved, at den nødvendige teknologi til at håndtere transportsektorens indvirkning på miljøet i Europa allerede findes. Alligevel er mange af de køretøjer, som produceres, alt andet end grønne. Transportsektoren favoriserer fortsat de mindst effektive transportformer, og jernbanerne i EU er stadig ikke samlet i et fælles system".
"I en tid, hvor vi er nødt til at håndtere vores økonomiske og miljørelaterede problemer ved hjælp af bæredygtige og grønne løsninger, går tendenserne inden for transporten i den forkerte retning. Transporten vil derfor fortsat bidrage til luftforureningen, øge emissionen af drivhusgasser og være skyld i mange negative indvirkninger på miljøet", siger professor McGlade.
Veludformede politikker til at håndtere transportefterspørgslen kan reducere transportmængden. Det ville give bedre transporteffektivitet i økonomien og koble transportvæksten fra den økonomiske vækst. Rapporten bekræfter også, at prissignalerne spiller en vigtig rolle for forbrugernes valg, idet efterspørgslen efter bustransport går op med 20 % ved en prisstigning på brændstof på 10 %.
"Vi har fortsat brug for klare, målbare, realistiske og tidsbestemte mål for at reducere drivhusgasemissionerne, emissionerne til luften og støjen fra transporten. Hvad der måske er endnu mere afgørende er, at forbrugernes reaktion på prisudsvingene sidste år tyder på, at brændstofpriser og vejafgifter er vigtige virkemidler til at reducere transportefterspørgslen", siger professor McGlade.
Rapporten "Transport at a crossroads" er en årlig publikation fra EEA's transport- og miljørapporteringsmekanisme (TERM), som kortlægger fremskridtene med og virkningerne af arbejdet med at integrere strategierne på transport- og miljøområdet. TERM-rapporterne er blevet udgivet siden 2000 og giver vigtig viden, som kan bidrage til udviklingen af EU-politikker. Rapporten tager sigte på at dække alle EEA's medlemslande.
EEA's medlemslande: Belgien, Bulgarien, Cypern, Danmark, Det Forenede Kongerige, Estland, Finland, Frankrig, Grækenland, Irland, Island, Italien, Letland, Liechtenstein, Litauen, Luxembourg, Malta, Nederlandene, Norge, Polen, Portugal, Rumænien, Schweiz, Slovakiet, Slovenien, Spanien, Sverige, Tjekkiet, Tyrkiet, Tyskland, Ungarn, Østrig.
EEA har hjemsted i København. Agenturet har til formål at bidrage til opnåelse af væsentlige og målelige forbedringer i Europas miljø ved at formidle aktuelle, målrettede, relevante og pålidelige oplysninger til de politiske beslutningstagere og offentligheden.
Òscar Romero Sanchez
Presse- og informationsmedarbejder
Tlf.: +45 3336 7207
Mobil: +45 2368 3671
Gülçin Karadeniz
Presse- og informationsmedarbejder
Tlf.: +45 3336 7172
Mobil: +45 2368 3653
[1] Årlige emissioner i 2006 – EEA’s drivhusgas data viewer - http://dataservice.eea.europa.eu/PivotApp/pivot.aspx?pivotid=455
For references, please go to https://eea.europa.eu./da/pressroom/newsreleases/europa-ma-styre-transportpolitikken-i-den-rigtige-retning or scan the QR code.
PDF generated on 22/12 2024 22:40
Engineered by: EEAs webteam
Software updated on 26 September 2023 08:13 from version 23.8.18
Software version: EEA Plone KGS 23.9.14
Handlinger
Del med andre